联姻潍柴动力十年 欧洲叉车之王凯傲集团要做“有中国特色的外企

　　潍柴动力以7.38亿欧元收购了德国凯傲集团25%的股份和旗下林德液压公司70%的股份，创下了当时中国企业在德国的最大并购纪录。

　　凯傲集团在德国法兰克福证券交易所成功上市，股票开盘价高达24.19欧元。

　　一位潍柴方面人士向

　　2014年，从凯傲集团剥离至潍柴动力的林德液压率先被引入中国，与潍柴动力共同出资，在中国潍坊设立了生产基地。2020年，林德液压中国公司销售收入约5亿元，实现了多年翻番增长。

　　来自林德官方的信息显示，2020年，凯傲中国从工业车辆市场日益推进的电气化趋势中受益，投资1亿欧元在山东莱芜重工产业城建立新工厂。

　　“我们要进一步发掘这一重要市场的潜力，大幅提高我们在中国的市场份额。”两年前，在中国新厂破土动工时，还未卸任的高登·李斯克的表态，充分显示了这个巨头对中国市场的看重。

　　当然，凯傲的计划，显然有其预判。依据世界工业车辆统计协会数据，中国工业车辆市场的规模目前已占据全球总额的30%左右，凯傲集团相信这个数字还将继续增加。

　　经过两年的调研分析，凯傲方面正式敲定在中国济南建设最大的中国工厂和研发中心。2020年8月，这一项目在济南莱芜正式开工投建，一期项目于2020年8月17日开工建设，2021年12月16日建成投产。

　　凯傲莱芜工厂鸟瞰图

　　来自潍柴方面的信息显示，除了已经投产的叉车工厂，同样在莱芜的美国德马泰克项目同步开工建设，主要生产托盘堆垛机系统、箱式堆垛机系统等自动化设备及解决方案，预计明年一季度建成投产。

　　如今，凯傲原有液压、叉车、智能物流三大主业汇聚中国山东，高登·李斯克将这里称为“凯傲的第二故乡”。

　　郭进鹏表示，未来，凯傲济南基地将德国技术与中国市场需求相结合，开发性价比更高、适合中国市场需求的叉车，做一个“有中国特色的外企”。新开发的产品不仅面向中国市场，还将向欧洲乃至全球市场销售。