结盟20多年，日、法两大汽车巨头走上谈判桌，竟与吉利有关？

　　雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥正与日产汽车公司首席执行官内田诚会面，商谈雷诺集团拆分电动汽车和内燃机业务的计划。有知情人士透露，雷诺集团对减持其所持有的日产汽车股份持开放态度。

　　双方还将讨论雷诺集团向吉利汽车出售内燃机业务的计划，不过该计划遭到了日产汽车方面的反对。

　　称，雷诺将在法国设立专门从事电动汽车和软件业务的实体，并将雇佣10000名员工；同时，雷诺还将设立另一家实体公司，总部设在海外，专注于内燃机和混合动力系统，员工人数也将在10000人左右。

　　称，日产汽车将全部出售其位于俄罗斯的资产，包括其位于圣彼得堡的研究中心、各地的销售中心和位于莫斯科的销售部门。日产汽车的售后服务和零件供应将由俄罗斯汽车企业AutoVaz负责，而日产汽车俄罗斯公司可以在未来6年内回购自己的资产。值得一提的是，在日产汽车之前，雷诺已于今年5月出售了其在俄罗斯的全部资产。

　　日产汽车方面表示，其在俄罗斯的业务将转让给俄罗斯汽车引擎中央科学研究所，而本次从俄罗斯市场撤出，将带来约1000亿日元的亏损。

　　事实上，早在今年3月俄乌冲突之后，由于供应链受到干扰，日产汽车就暂停了其圣彼得堡工厂的生产。同时，日产汽车方面曾表示，2021财年，其俄罗斯和乌克兰业务损失了526亿日元，预计本财年不会重启俄罗斯业务。

　　“公司一直密切监测局势，但没有迹象表明商业环境发生变化，这促使公司最终作出了退出的决定。”日产汽车方面表示。

　　“我谨代表日产汽车感谢多年来为我们的业务做出贡献的俄罗斯同事。虽然我们无法继续在俄罗斯市场开展业务，但我们将继续支持我们的同事，希望能够找到一个可行的解决方案。”内田诚说。

　　尽管“撤离”俄罗斯带来了亏损，但随着“Nissan NEXT”企业转型计划的推进，日产汽车的业绩正在逐步回升。财报数据显示，2021财年日产汽车实现合并净收入8.42万亿日元，经营利润2473亿日元，经营利润率为2.9%，净收益为2155亿日元，这也是日产汽车经过三个财年后首次重返盈利。

　　而根据最新的财报数据，2022财年第一季度，日产汽车实现合并净收入2.14万亿日元，合并经营利润为649亿日元，经营利润率为3.0%，净收益为471亿日元。日产汽车方面预计，本财年公司将与上财年维持相同的经营利润，为2500亿日元；净收入为10万亿日元；净收益为1500亿日元；每股股息5日元。

　　“2023财年是公司‘Nissan NEXT’企业转型计划的最后一年，所以2022财年对我们至关重要。面对更具挑战的经营环境，我们有信心实现企业转型计划，保持稳定的财务和盈利水平，实现可持续的增长。”内田诚说。